环(huan)卫(wei)车(che)扬尘(chen)治理(li)装置

干式(shi)扫路车(che)清灰(hui)净化(hua)装(zhuang)置是(shi)我(wo)公(gong)司(si)与(yu)河(he)北(bei)科(ke)技大(da)学(xue)吸取(qu)国(guo)内(nei)外(wai)先(xian)进(jin)技(ji)术(shu)与(yu)经验，结(jie)合我(wo)国环卫(wei)部门(men)实(shi)际(ji)应用(yong)，为(wei)治理(li)扫路(lu)车扬(yang)尘(chen)而共同(tong)设(she)计制(zhi)造(zao)的(de)低(di)碳、节能(neng)、高(gao)效、环保的净(jing)化装置。装(zhuang)置采(cai)取(qu)“引风(feng)回收、密闭(bi)抑尘、分(fen)段加(jia)湿”的(de)原则(ze)，卸灰(hui)时利(li)用(yong)引(yin)风(feng)机(ji)产生负压回(hui)收扬尘，其(qi)余粉(fen)尘和(he)树枝、树(shu)叶(ye)、塑料袋、塑(su)料瓶(ping)、烟头等(deng)杂物落(luo)入收(shou)集斗；滤室滤(lv)芯(xin)采(cai)用(yong)密闭(bi)空间气炮(pao)落灰(hui)，引(yin)风(feng)回(hui)收(shou)后(hou)统一落入(ru)收(shou)集斗；收集斗(dou)内所(suo)有(you)粉尘、杂(za)物(wu)经过(guo)物(wu)理(li)搅拌法逐段分层(ceng)次(ci)加湿，最后(hou)集中排放。

（1）有(you)效控(kong)制(zhi)扫(sao)路(lu)机(ji)卸灰(hui)过程(cheng)中产(chan)生的(de)扬尘污染(ran)，减(jian)少卸灰(hui)过(guo)程(cheng)对大(da)气(qi)的烟尘(chen)排放。干扫(sao)车(che)环(huan)保(bao)卸灰(hui)装(zhuang)置专门(men)针对(dui)各式(shi)干(gan)扫车(che)卸灰过(guo)程(cheng)开发，具有很(hen)强(qiang)的专(zhuan)属应(ying)用性，该装置(zhi)与干扫车(che)进行(xing)配(pei)套(tao)连接(jie)，可(ke)实现(xian)对(dui)干(gan)扫车(che)卸(xie)灰(hui)过程中(zhong)产(chan)生的(de)二次扬(yang)尘的(de)高(gao)效(xiao)净化，并抑制(zhi)了干扫车(che)自行(xing)脉冲清灰过程(cheng)中(zhong)产(chan)生(sheng)的(de)扬(yang)尘污染(ran)，避(bi)免了道(dao)路粉(fen)尘收集后(hou)的(de)二次(ci)污(wu)染问(wen)题。

（2）一(yi)机多用，装(zhuang)置(zhi)既(ji)解决了(le)干(gan)扫(sao)车(che)卸(xie)灰作(zuo)业(ye)时(shi)产(chan)生(sheng)的(de)扬尘(chen)，又(you)可(ke)对干扫车(che)积(ji)灰室的滤芯单(dan)独清(qing)理(li)，避(bi)免了干(gan)扫车(che)车载(zai)的(de)清(qing)灰(hui)系(xi)统高怠(dai)速、高(gao)油(you)耗的(de)使(shi)用。

（3）除(chu)尘(chen)效率(lv)高(gao)。通过(guo)对干扫(sao)车卸料除尘(chen)装置(zhi)设(she)计，开(kai)发(fa)了卸(xie)灰(hui)-输(shu)送组(zu)合除(chu)尘(chen)装(zhuang)置。项(xiang)目拟(ni)采用卸灰点地面采用密(mi)封围(wei)挡，在下(xia)部及顶(ding)部(bu)设置(zhi)吸风(feng)管(guan)道，设置(zhi)地下(xia)落灰(hui)斗，用(yong)螺旋加(jia)湿机对(dui)垃圾(ji)加湿(shi)处理(li)后(hou)再(zai)排(pai)放(fang)，使总(zong)除尘(chen)效率(lv)达90%以(yi)上(shang)。

（4）最(zui)终(zhong)粉(fen)尘(chen)垃圾(ji)加湿后排放。集灰(hui)最(zui)后的加湿处理(li)，避(bi)免(mian)了(le)灰尘(chen)在装车、运(yun)输(shu)、倾倒等过(guo)程(cheng)中的(de)再(zai)次扬(yang)尘(chen)，减少了(le)PM10的(de)排放。